Sabe aquela sensação, principalmente nos dias em que você está mais atrasado (a), de que o metrô, o ônibus ou qualquer tipo de transporte que você esteja usando está literalmente “se arrastando”? Pois é. Ela é real. 

A velocidade do metrô caiu em mais de 10% nos horários de pico, com relação ao ano passado.

Quem percorre a linha 3-vermelha (Leste/Oeste) inteira, passou a perder mais quatro minutos na sua viagem. Na linha 1-azul (Norte/Sul), três minutos.

Segundo a apuração de um grande jornal de São Paulo, a velocidade diminuiu devido ao aumento da demanda. Em um ano, o metrô passou a ter 247 mil passageiros extras por dia, principalmente devido à implantação do bilhete único integrado com os ônibus, enquanto a tarifa integrada custa R$ 3,50, as unitárias custam R$ 2,30.

Ao que parece, quanto mais pessoas, maior é a confusão na hora do embarque, como as portas bloqueadas, situação que impede a partida dos trens.

Quanto mais tempo o trem fica na plataforma, mais atrasa a sua viagem e a do que vem em seguida, que muitas vezes tem de diminuir sua velocidade para manter uma distância entre uma composição e outra, dentro da margem de segurança.

Outras reclamações feitas pelos usuários do metrô são de superlotação e da irregularidade dos intervalos entre os trens.

Como se não bastasse toda a lentidão e ineficiência no atendimento ao público, os metroviários decidiram, em essembléia realizada na quarta-feira (18),  paralisar as atividades por duas horas na próxima semana.

O protesto atrasaria as aberturas das estações –de 4h30 para as 6h30.

A manifestação seria uma advertência contra a possível derrubada do veto do presidente  Lula à emenda 3 da Super-Receita.

Para quem não sabe, a  emenda 3 proíbe que os auditores fiscais multem e tenham o poder para desfazer pessoas jurídicas (empresas) se acharem que a relação de prestação de serviços com uma e outra empresa é, na verdade, uma relação trabalhista.

O que no final acaba livrando os empregadores da responsabilidade de pagamento dos encargos trabalhistas para empresas tercerizadas e a diminuição de impostos para empregadores.

De qualquer forma, o TRT (Tribunal Regional do Trabalho) proibiu a paralisação.

De acordo com o TRT, ao menos 80% dos trens do Metrô precisam estar em operação às 4h30 de segunda-feira. Nos horários de pico, das 6h às 9h e das 16h às 19h, todos devem estar em circulação. O cumprimento da decisão será fiscalizado por um oficial de Justiça e, se os metroviários mantiverem a paralisação, poderão ser multados em R$ 100 mil por dia.

Fique de olho e não perca o trem…

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